知曉AVENTICS調壓閥的調節原理才能更好的使用它

　　AVENTICS調壓閥通過接收工業自動化控制系統的信號來驅動閥門，改變閥芯和閥座之間的截面積大小控制管道介質的流量、溫度、壓力等工藝參數，實現自動化調節功能。

　　引起被調參數變化的因素就是用氣量及進口壓力的改變，統稱為干擾作用，這就是作用于調節對象的輸入信號。通過調節機構的流量就是作用于調節對象并實現調節作用的參數，常稱為調節參數。

　　當外界給一個干擾信號時，則被調參數發生變化，傳給測量元件，測量元件發出一個信號與給定值進行比較，得到偏差信號，并被送給傳動裝置，傳動裝置根據偏差信號發出位移信號送至調節機構，使閥門動作起來，并向調節對象輸出一個調節作用信號克服干擾作用的影響。

　　自調系統中的任何一個信號沿著箭頭方向前進，然后又回到原來的起點，從信號的角度來說，這是一個閉環系統。系統的輸出參數——被調參數經過測量元件又返回到系統的輸入端，這種將輸出信號又引回到輸入端的做法叫反饋。

　　而且這個反饋信號總是作為負值和給定值比較，因此又被稱為負反饋。所以，壓力的自調系統總是帶有反饋的閉環系統。

　　解決氣蝕問題應從求避免氣蝕的方法和耐氣蝕的材料著手，避免氣蝕的方法有幾種。

　　1、改進閥芯，閥座設計，使其具有合理的液流速度分布和壓力分布。如小流量調節閥采用狹長通道式閥芯、閥座。閥芯、閥座孔都有很小的錐度，適用于在恒定的上游壓力條件下準確地控制流量。由于這種結構具確吸收能量，減小氣蝕的功能，據資料報導，它曾用于4200公斤/厘米2的壓降下。

　　2、在條件充許的情況下，在液流中充氣，以局部地或全部地消除低壓區。

　　3、閥門串聯使用，以減小每個閥的壓降。

　　4、使閥前后壓差低于該介質在調節閥入口溫度下產生汽蝕現象的允許壓差。

　　5、介質在“流開”狀態下工作，允許壓差比“流閉”狀態大三倍多。

　　希望上述內容能夠幫助大家更好的了解本產品。